文章目录

0 引 言

1 新时期交通与运载学科分析与发展思路

1.1 发挥导向作用，把握重点资助方向

1.2 需求牵引，优选可行技术路线

2 新时期交通与运载工程学科发展举措

2.1 依靠行业/学会，加强战略调研

2.2 引领技术集成，擦亮国家名片

2.3 面向工程瓶颈，促进交叉融通

2.4 破除四维倾向，改革成果评价

3 结 语

文章摘要:国家自然科学基金委员会积极推进基金改革,设立技术科学板块,面向国家重大需求和经济主战场,解决需求背后的核心技术科学问题,推动科研范式改革。交通与运载工程学科作为科学基金技术板块的重要组成部分,应当积极响应,及时调整学科资助政策。小学科,大行业,交通与运载工程学科研究呈现需求牵引、面向未来、技术集成、交叉融通的特点,需要进一步重视各交通体系交通诸要素的差异性和独特性,反对脱离行业、脱离应用对象,盲目梳理所谓的共性工程科学问题。推动基于RAMS（可靠性（Reliability）、可用性（Availability）、可维护性（Maintainability）和安全性（Safety））理论的工程科学与工程技术评价体系建设,关注各交通体系自身的特点及科学基础差异,强化其在重大、重点、人才等重要项目立项建议遴选、评审及成果后评估各环节中的应用,加快科学成果转化,支撑"交通强国"建设。

文章关键词:

论文DOI:10.19818/j.cnki.1671-1637.2021.05.001

论文分类号:U111